（1）表面上看不出来的密封失效
这主要是
由于压紧力不够；
误差积累；
元件形状不规划；
制造过程中留下的分型线或缝隙使密封槽与O型密封圈之间的空间不合适等原因引起的。
在多种密封失效中，这种失效是最难于诊断的，因为造成故障的原因在O型密封圈上是看不出来的，根本没有可视线索。
这时应该在使用中用推荐的压紧力：
了解随着压紧力的增加使O型密封圈截面积减小的压紧力值；
检查直接影响O型密封圈截面积的积累误差；
在设计中考虑压紧元件可移动的最大值，从而保证压紧力处于推荐的压紧力范围内；
避免模具上O型密封圈容易产生缝隙和造成不匹配的分型线；
确保O型密封圈的密封槽容积大于O型密封圈的体积，从而在不损害密封圈的情况下，允许密封圈膨胀。
（2）使用后扁平
这主要是
密封圈弹性材料的压缩性差；
材料的抗热性能低；
在液压系统所用的介质中，O型密封圈材料出现过度膨胀；
为了密封可靠，压紧力过大；
在生产过程中，O型密封圈材料硫化不完全。
在通常的静密封和动密封的作用中，这种失效是由于在O型密封圈截面的两边出现了平面部分。
 
这时应该使用低凝固性能的弹性材料；
选用能抵抗因摩擦和工作而产生热的O型密封圈材料；
重新检查O型密封圈材料是否与系统所使用的介质相容，应该选择与其所使用的介质相容的O型密封圈材料；
在可能的情况下，减小O型密封圈的压力；检查O型密封圈是否具有正确的物理特性。
（3）出现凸出、啃咬和螺旋失效
凸出、啃咬失效主要是
密封槽间隙过大；
系统压力过大；
O型密封圈材料过软；
系统使用的介质使O型密封圈软化；
由于偏心造成的不规则间隙致使O型密封圈密封槽加工的不合适（留下锐边）；
与密封槽相比，O型密封圈的尺寸过大。
在典型的高压系统中，这种失效表现为：在低压侧的O型密封圈上出现小缺口。
螺旋失效是当O型密封圈的某些部分滑动时，另外的一些部分却在滚动，在O型密封圈圆周的某些点上，被不同心的元件或油缸壁卡住，导致扭曲和450的表面裂口。
相关的原因有：
元件间的不同心；
由于偏载产生了大间隙；表达处理得不平行；
润滑的不充分；
O型密封圈材料太软；
工作行程上的速度过低。
这时应该通过机械加工减小密封槽的间隙；
为防止O型密封圈凸出，使用新密封圈；
采用硬材料的O型密封圈；检查O型密封圈材料是否与系统介质相容；
提高金属元件的刚度、改善同心度；
将密封槽锐边处理成半径不小于0.005 的过渡圆角；安装尺寸合适的O型密封圈；
考虑使用增强的复合密封，如组合垫。检查油缸孔是否已经变形，导致间隙减小；
金属表面处理至10-20u范围内；
改进润滑（主要是内部润滑的O型密封圈）；
增加O型密封圈材料强度和（或）加大其截面积；
增加防止O型密封圈被挤出的阻塞圈。
（4）出现磨损
密封槽的金属表面过于粗糙，在工作中导致O型密封圈磨损；
金属表面过于光滑，造成润滑不充分；
由于润滑较差致使温度过度或过低；
系统介质被摩擦产生的颗粒所污染。
这种失效形式主要出现在有相互移动、振动、放置的动密封中，并可以通过观察O型密封圈的一边是否变平来判断。
这时该采用推荐的金属抛光处理；
提供充分的润滑（主要是内部润滑的O型密封圈）；
检查密封材料与系统温度的匹配；
用过滤器消除摩擦颗粒或采用防止尘圈；
考虑采用更耐磨的O型密封圈材料，如酮基氰或聚氨脂橡胶。
（5）受热硬化和氧化
由于温度超出规定的范围，使弹性体硬化、增塑剂蒸发、氧化开裂。
在动密封和静密封中，O型密封圈表面出现凹痕或开裂，这种失效模式出现于动、静密封暴露在空气、臭氧和其它空气污染物中的密封圈上，表现为出现与压力方向垂直的小的表面裂口。
这时应该采用抗氧化（抗臭氧侵害）、耐高温的O型密封圈材料；降低系统工作温度。
（6）在安装中损坏
O型密封圈密封槽上有锐边，在安装过程中当O型密封圈经过尖锐的刃口时被损坏；这时应该倒去锐边，安装O型密封圈时，用管或带遮盖住刃口。
导入时的倒角不够大；导入时的倒角制成150-200。
活塞上用的O型密封圈型号过大，活塞杆上的O型密封圈型号过小；尺寸要正确。
安装过程中，O型密封圈扭曲、被卡住；安装时没有给O型密封圈润滑。
O型密封圈橡胶抗拉能力低；典型的是硅酮树脂材料。
（7）突发性压力下降
在高压下工作时，O型密封圈吸收空气，随着系统压力的迅速降低，存留在O型密封圈微小孔中的空气逸出时，造成表面气泡和开裂，出现不规划的又深又短的裂口。
O型密封圈开始运动时，面出现小气泡。这时应该延长降低压力的时间；改用硬度为80-95范围内的O型密封圈材料，减小O型密封圈的截面尺寸。