在经常产生振动的场所、无尘室、真空、低温或高温等特殊条件下使用时，有可能无法正常为日本THK直线导轨提供油脂润滑。

1、高速运动部环境下；润滑剂的特性选择为低扭矩、发热少的油脂。

2、真空环境中；润滑剂的特性选择为氟系真空用油脂或润滑油（蒸汽压力随产品不同而有所不同）

3、无尘环境中；润滑剂的特性选择为粉尘产品量极小的油脂。

4、在环境受微振动或微行程制约，这些可能造成耐微振磨损腐蚀；此时润滑剂的特性选择为易于行程油膜并具有高耐微振磨损腐蚀的油脂。

5、在环境受诸如工具机等喷溅冷却液的制约下；此时润滑剂的特性选择为油膜强度大，不易乳化或被冷却剂冲洗掉，高度抗腐蚀且经过精炼的矿物油或合成油。耐水性油脂。

注意：

1、当使用真空用油脂时，请注意某些品牌油脂的启动阻力比普通的锂基润滑脂要大若干倍。

2、特别在喷溅水溶性冷却液的环境下，即使使用某些具有中等粘度的润滑油也会根据冷却液的种类不同，经乳化或水洗会显著降低其润滑性能或不能形成适当的油膜。请检查冷却液和润滑剂之间的兼容性。

3、请避免将性状不同的油脂混合在一起使用。

润滑方式

直线运动系统的润滑方法大致上有3种：使用润滑脂油枪或手动汞的手动给脂方式，依靠自动汞强制加油以及油路径润滑。

手动给脂方式

一般情况为，通过直线运动系统上提供的油嘴，使用润滑脂油枪定期补充油脂。

对于有许多部位要润滑的系统，可采用集中配管方式，定期从某一部位使用手动汞来补充油脂。

注意：在集中配管方式中，可能由于管道内的粘滞阻力，润滑剂无法到达管道的末端。因此请综合考虑油脂稠度和管道直径与使用条件来加以选择。

强制加油方式

这种加油方法使用自动汞，在规定的时间间隔强制灌注规定数量的润滑剂。通常，此润滑剂在使用后不回收。

虽然需要考虑配管等润滑设计，但此方法减少了忘记补充润滑剂的可能性。

此方法主要使用油润滑。如果使用油脂，就必须对管道直径和油脂稠度加以适当的考虑。

以上是我司技术人员对日本品牌THK直线导轨产品相关润滑方面问题的解答，希望能够帮助到各位，在实际运用过程中，如遇到不清楚的地方，可以随时来电与我司联系！